
Mazda CX-90
Large SUV
CX-30 的設計理念就是如此簡單︰積存已久的充沛力量從前輪開始,慢慢延伸至車頂及車尾,如同從筆尖伸展出簡約且極具速度的線條那般。 一筆一劃,瞬間到位,設計簡單俐落卻又大膽流暢,讓駕駛者在登上 CX-30 前已感覺到獨具一格的「魂動之美」。
圓柱型設計的 LED 照明頭燈和日間行車燈在白天充分展示出完美的機械美感;到了晚上則變成一串串可穿透車輛前後的固體光束,為駕駛者照亮前路。
為了在視覺上增加尾燈的深度及令其顯得更奪目耀眼,我們不但縮小了整體尺寸,更利用了尾門上的樹脂面板覆蓋部分周長,使它們看起來比實際的要窄長。
即使靜止狀態下,運動的流線輪廓依然出眾。沿用日式設計美學 “LESS IS MORE”,摒棄了一切累贅的細節,創造出簡單而充滿深度的造形,亦是 MAZDA 美學設計的一大演變。陽光照射於車身上,呈現更有深度的光與影反射,展露自信優雅的一面。
一旦走進 CX-30,生活的體驗隨處都可探索得到。全賴 MAZDA TAKUMI︰一群磨練多年的大師級工匠,一絲不苟的製作。從物料的挑選到一針一線縫製,都是為您而定制。由設計師到駕駛者之間,都充滿着不可分割的連繋,造就每位駕駛者與 MAZDA 之間微妙而強大的緊密關係。
CX-30 作為全新世代的 Compact SUV 型號,其車廂經過精心設計以提供可容納四個成年人的寬敞內部空間,讓用家輕鬆適應不同生活型態的轉換,更充分地善用車身尺寸優勢,滿足每一個都會中馳徜的駕馭靈魂。
數十年來,萬事得一直致力研究人體結構,例如:身體如何擺動、人體觸覺、聲音和視覺等感官、肌肉和骨骼結構等。
因此,我們開發了符合人體工程學的座椅,能有效保持駕駛者脊椎直立並支撐其身體自然的 S 形曲線,令駕駛者在操控 CX-30 時,頭部能維持穩定,有如人體走路時發揮的自然動態平衡力。
CX-30 在每個方面都經過專業團隊精心設計,以達致「以人為本」的品牌理念,讓駕乘者能有更舒適及愉快的駕乘體驗,包括︰
調節懸掛設定,以維持駕乘者身體擺動與行車轉向的平衡,大大提高行車的操控性和舒適性;
SKYACTIV 引擎亦絕不妥協,在確保輸出充沛動能之餘,亦能繼續維持超卓的燃油效益。
CX-30 更加入新一代的 G-Vectoring Plus (GVC Plus) 技術,因應轉向操作來調節引擎扭力輸出,以統一控制 G-Force,並用盡每個輪胎的垂直負荷,實現順暢高效的行車表現,更進一步提升汽車的操控及穩定性,增加人與汽車之間一致的操控感,感受 MAZDA「人馬一體」的精神。
車內的 BOSE® 12 揚聲器音響系統,從前面板的低音揚聲器,到高音揚聲器,都是工程師反覆測試及研究車廂環境與人類聽覺的微妙關係後的精心安排。
CX-30 內每一道聲音,都帶給你前所未有的聽覺享受。
中控台按鈕經過重新設計,放置在最適合你的位置,簡單直接的一扭一按,讓你享受音樂娛樂,與朋友及家人保持聯繫。
體驗 MAZDA 的時代科技,透過內置的 Mazda Connect 多媒體系統及 Apple CarPlay™,將你的電話與 CX-30 聯繫起來,即使在駕駛途中,亦讓你在彈指間與外界接軌。
CX-30 的尾箱容量為 430L*,足夠容納一架符合國際標準的嬰兒車及一個隨身行李。尾箱下方更有可打開的分隔板,提供多重空間,方便存放戶外裝備或汽車清潔工具等。
我們還提供了一個遙控電動開關尾門,讓用家可一鍵操控,輕鬆打開及關閉尾箱。
*根據 VDA 系統量度而定
360° 全角度泊車視像系統於時速 15 公里以下時啟動,並可透過中控台的 MAZDA CONNECT™ 多媒體系統進行操控,讓駕駛者對環境變化作出更快的反應。
系統利用全車 4 個鏡頭進行即時 360° 全角度監視,具備多個不同視角,讓駕駛者隨時掌握車輛周遭視野,包括︰「車前模式」、「車前廣角模式」、「車側模式」、「車尾模式」、「車尾廣角模式」及「鳥瞰模式」。
全彩色投射式行車資訊顯示屏能讓駕駛者在視線不離前方的情況下,輕易讀取各種行車資訊︰如車速、行車導航、提示警告等,更有效地專注於道路,自在安心享受駕馭快感。
i-ACTIVSENSE® 應用了複雜而精密的創新科技,令駕駛者在安全範疇上活像有了第六靈感,能在真正危險來臨之前給予駕駛者一些警示,這也是 MAZDA 助你專注於駕駛的另一個方法。(*只適用於 i-Plus 版本)
行駛時系統會主動偵測前方車輛、行人或單車,當判斷有碰撞風險時,系統將發出警示提醒駕駛者,若駕駛者未採取閃避措施,系統將自動介入主動刹車;若駕駛者同時踩下刹車,系統則輔以更大的刹車力道,避免或降低可能發生的碰撞。
倒車時速約 2-8 公里時,系統會主動偵測後方障礙物,當判斷有碰撞風險時,發出警示聲提醒。若駕駛者未能及時反應,系統將自動啟動刹車,避免或降低可能發生的碰撞。
系統可根據駕駛者設定的目標車速與車距,即時偵測前車行駛狀況,並自動保持安全距離;
而於時速 55 公里以下,系統更可主動偵測地上行車線,提供軚盤輔助,將車輛維持在行車線內;若未偵測到行車線,系統將依照前車行駛的路線提供駕駛輔助,大幅降低駕駛疲勞。
系統可根據駕駛者設定的目標車速與車距,即時偵測前車行駛狀況,並自動保持安全距離,有效減輕駕駛者負擔。若車輛停止超過 3 秒,則會暫時解除設定,待車流繼續移動就會透過儀錶板圖示提醒駕駛者, 輕踩油門即可回復系統功能。
智能照明頭燈組合
360° 全角度泊車視像系統於時速 15 公里以下時啟動,並可透過中控台的 Mazda Connect™ 多媒體系統進行操控,讓駕駛者對環境變化作出更快的反應。
系統利用全車4個鏡頭進行即時 360° 環景監視,具備多個不同視角,讓駕駛者隨時掌握車輛周遭視野,包括︰「車前模式」、「車前廣角模式」、「車側模式」、「車尾模式」、「車尾廣角模式」及「鳥瞰模式」。
於時速超過 60 公里,系統透過前方鏡頭自動偵測地上行車線,當行車路線發生不正常偏移時,系統將透過警示聲與軚盤震動警告駕駛者,並進一步對軚盤提供輔助力道、修正方向,降低意外的發生。
於時速超過 60 公里,系統會透過前方鏡頭自動偵測地上行車線,當行車路線發生不正常偏移時,儀錶板的指示燈會依據車輛偏移方向閃爍,並輔以警示聲,提醒駕駛者注意及盡早作出反應。