新聞稿
2011年6月8日

“MAZDA 787B”Le Mans勒芒奪冠二十年後重返拉薩特賽道
參加6月11日舉行的Le Mans勒芒24小時耐力賽賽前表演賽

Le Mans勒芒 24小時耐力賽（24 Heures du Mans），是世界上最久負盛名的汽車賽事之一。1991年，MAZDA一舉摘取了這項賽事的綜合優勝冠軍，這是日本汽車製造商至今在Le Mans勒芒大賽上首次也是唯一的一次奪冠，至今已過去了整整二十年的光陰。為紀念這一特殊的日子，Le Mans 勒芒24小時耐力賽主辦方—法國西部汽車俱樂部（Automobile Club de l'Ouest, ACO）向MAZDA發出邀請，希望MAZDA攜當年的冠軍車“MAZDA 787B”重返位於法國Le Mans的拉薩特賽道，參加6月11日（週六）Le Mans勒芒24小時耐力賽正賽之前的表演賽。

第79屆Le Mans勒芒24小時耐力賽定於當地時間6月11日（週六）下午3點（香港時間當晚9點）開始，當地時間6月12日（周日）下午3點結束。按照計畫，“MAZDA 787B”將從11日比賽鳴槍之前的12點30分左右（當地時間）開始，駛上拉-薩森賽道進行表演。此外，在正賽前一天的6月10日（週五），“MAZDA 787B”還將按照慣例參加勒芒市內舉行的“車手巡遊”活動。

為參加勒芒表演賽而整裝待發的“MAZDA 787B”


“MAZDA 787B”是第一款也是唯一的一款在Le Mans勒芒24小時耐力賽上的日本車，也是第一輛配備轉子引擎(Rotary Engine)的勒芒參賽車。該車的底盤按照當時的C組賽車規定設計而成，並搭載可輸出最大700馬力的四轉子引擎，由MAZDA與當時負責參賽的MAZDASPEED團隊共同開發。根據當時的賽事規定，1991年是轉子引擎賽車被允許參加Le Mans勒芒24小時耐力賽的最後一年，MAZDA與MAZDASPEED經過此前約18年在Le Mans勒芒賽道上的艱苦挑戰，終於實現夢想取得了綜合優勝冠軍。此次奪冠不僅是MAZDA的勝利，也是包括MAZDASPEED、車手、贊助商在內的有關各方多年精誠合作、共同努力的結果。



就此次“MAZDA 787B”重返勒芒參加表演賽，MAZDA董事長、社長兼CEO山內孝表示：「MAZDA一貫秉承『不斷挑戰』的精神，為實現我們的目標，始終致力於培育積極向上的企業文化，以凝聚力令全球MAZDA員工緊密團結在一起，向著更高的目標發起衝刺。在整整半個世紀以前的1961年，我們開始了轉子發動機的研發，從那時起，直到1991年在Le Mans勒芒耐力賽上奪冠，再到今天SKYACTIV的研發，我們始終秉承著這一份精神，並且不斷將它發揚。2011年，應用SKYACTIV科技的產品即將投入市場，對於MAZDA而言，今年是一個極其重要的轉捩點，也必將成為一個里程碑。」

為參加今年的勒芒表演賽，“MAZDA 787B”冠軍車自1991年奪冠之後，首次接受了大規模的修復整備。該車此前一直由日本廣島的MAZDA總公司博物館保管和展出。此次，曾參加當年勒芒耐力賽的現役MAZDA員工與MAZDA E&T的工程師在MAZDA總部聯手實施了針對這款賽車的調校。除了公司內部測試車手之外，往年曾與MAZDA車隊簽約的車手片山義美、從野孝司、寺田陽次郎等車手也參與了在MAZDA美禰試車場進行的賽道測試以確認車輛性能。



參加本次二十周年紀念活動的除1991年獲獎車手John Herbert（英國）外，長期擔任MAZDA車手的David Kennedy (愛爾蘭)、Pierre Dyudone (比利時)等原MAZDA車隊相關人員也將計畫出席。



MAZDA將在官方網站及Youtube 頻道上隨時發佈“Mazda 787B”的修復整備以及參加Le Mans勒芒拉-薩森賽道表演賽的情況。

MAZDA 官方網站
MAZDA： http://www.mazda.com
MAZDA 香港： http://www.mazda.com.hk

MAZDA Youtube官方頻道
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MAZDA香港： http://www.youtube.com/mazdahk

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